Kısa cevap
Hibrit Toyota'da READY yazısı gelmiyorsa en sık neden yüksek voltaj bataryası değil, 12V yardımcı akünün bitmesidir; hibrit sistem bu küçük aküyle uyanır. Önce frene basılı tuttuğunuzu, vitesin P'de olduğunu ve anahtar pilini kontrol edin. Akü bittiyse motor bölmesindeki takviye noktasından takviye yapılır; araç READY olunca aküyü kendisi şarj eder.
Önce bu üç şeyi kontrol edin
- Fren pedalına sonuna kadar ve basılı tutarak START düğmesine bastığınızdan emin olun; hibrit Toyota fren pedalına basılmadan READY olmaz.
- Vites kolu P konumunda olmalı.
- Gösterge 'anahtar bulunamadı' diyorsa anahtarın pili zayıflamış olabilir: anahtarı START düğmesine dokundurarak düğmeye basın, araç anahtarı bu şekilde tanır.
12V akü neden biter?
Hibrit Toyota'nın iki aküsü vardır: aracı yürüten yüksek voltaj bataryası ve elektronik sistemleri uyandıran 12V yardımcı akü. Hibritte marş motoru olmadığı için bu akü küçüktür; zayıfladığında araç hiç uyarı vermeden çalışmayabilir.
- Uzun süre park
- Araç bir iki hafta hareket etmezse, kapı kilit sistemi ve alarm gibi tüketiciler küçük aküyü boşaltabilir.
- Açık kalan lamba
- Bagaj ya da tavan lambasının açık kalması, kapının tam kapanmaması bir gecede aküyü bitirebilir.
- Sonradan takılan cihazlar
- Park modundaki araç kamerası, takip cihazı ya da alarm sürekli akım çeker.
- Yaşlanmış akü
- 12V yardımcı akünün ömrü kullanıma göre genellikle 4–6 yıldır. Kış sabahları ilk sorun çıkaran parça odur.
Takviye nasıl yapılır?
Takviye noktasını bulun
12V akü modele göre bagajda, arka koltuğun altında ya da motor bölmesinde olabilir. Çoğu hibrit Toyota'da takviye için motor bölmesindeki sigorta kutusunda kırmızı kapaklı bir artı (+) ucu bulunur; yerini araç kullanım kılavuzunuzdan kontrol edin.
Kabloları sırayla bağlayın
Önce kırmızı kabloyu takviye noktasındaki artı uca, sonra yardım eden aracın akü artı ucuna; ardından siyah kabloyu yardım eden aracın eksi ucuna, en son aracınızın gövdesinde boyasız metal bir noktaya bağlayın.
Aracı READY konumuna getirin
Frene basılı tutarak START'a basın. READY yandığında hibrit sistem çalışmıştır; kabloları ters sırayla sökün.
Aracı kapatmayın
READY konumundaki hibrit, 12V aküyü yüksek voltaj bataryasından kendisi şarj eder. En az 30 dakika READY konumunda kalmasını ya da sürülmesini sağlayın.
Takviyeden sonra ne yapmalı?
Aynı sorun bir kez yaşandıysa ve neden belliyse (açık kalan lamba gibi) yalnızca aküyü izlemek yeterli olabilir. Sorun tekrar ediyorsa akünün test cihazıyla ölçülmesi ve araçta kaçak akım olup olmadığına bakılması gerekir.
Takviyeye rağmen READY gelmiyorsa ya da gösterge panelinde 'Hibrit sistemi kontrol edin' uyarısı çıkıyorsa sorun 12V akü değildir. Bu durumda aracı zorlamayın; hibrit sistem kodlarının okunması gerekir.
Sık sorulan sorular
Hibrit Toyota'nın 12V aküsü normal akü ile değiştirilebilir mi?
Hibrit Toyota'ların çoğunda 12V yardımcı akü AGM tipidir ve bazı modellerde kabin içinde durduğu için gaz tahliye bağlantısı vardır. Yerine aynı tip ve kapasitede akü takılmalıdır; sıradan sulu akü uygun değildir.
Hibrit Toyota'yı çekiciyle nasıl taşımalıyım?
Hibrit Toyota'lar tekerlekleri yerden kesilerek, kayar kasalı çekiciyle taşınmalıdır. Ön tekerlekleri yerde sürükleyerek çekmek elektrik motoruna ve şanzımana zarar verebilir.
READY yanıyor ama araç gitmiyor, neden olabilir?
Önce vitesin D'de olduğunu ve el freninin indirildiğini kontrol edin. Gösterge panelinde uyarı varsa hibrit sistem güç kısmış olabilir; bu durumda aracı zorlamadan kod okutmak gerekir.